为了减少“内轮差”视线盲区引发的交通事故，近期，一些城市开始在主要路口设置盲区警戒带，进一步提高交通公众的安全意识，降低交通安全隐患。大车右转弯时，右侧前后轮行驶轨迹不一致，存在“内轮差”视线盲区，驾驶员不能正确判断路侧行人与非机动车辆的交通状态，故形成右转弯盲区。当周边的行人和电动车紧贴车辆，不容易被驾驶员看见，极易由“内轮差”而发生碰撞、刮倒和碾压事故的。

 

大车除了内轮之差的差异造成的事故外，雨雾夜驾驶时，人眼无法准确识别路况，即使装有摄像头，识别率还是很差，导致发生碰撞事故；疲劳、分心驾驶、变道超车判断错误，导致碰撞事故；盲区作为事故高发的原因，加上恶劣的天气条件，会增加事故的发生率，会加重事故的严重性。

深圳安智杰科技有限公司针对商用车盲区场景，开发出商用车侧面盲区监测系统，并量产金龙客车、比亚迪卡车等主机厂客户，该系统是符合【GB/T 39265 道路车辆 盲区监测（BSD）系统性能要求及试验方法】法规规范要求的产品，而且可以完全满足全天候驾驶辅助侧向盲区探测需求，其具有功耗低、水平覆盖角广、探测精度高、准确率高等诸多优点，内部集成了交互控制，即可实现前装原车HMI系统的预警交互，也可以实现直接驱动系统自带的HMI声光预警信息输出。

 

▲  商用车侧面盲区监测系统工作示意图

 

商用车侧面盲区监测系统通过安装于车辆车身两侧的毫米波雷达传感器探测本车侧方和侧后方道路运动目标的运动情况，提醒驾驶员避免因变道或后方快速来车而引发的碰撞，包括盲区预警（BSD ）、靠近预警（CVW）和右转弯辅助功能。

 

 

▲ 安装位置示意图

商用车侧面盲区监测系统利用毫米波雷达传感器检测盲区环境，获取目标的运动状态信息，分析目标数据，感知车辆盲区内目标的信息。报警系统根据目标信息和当前车辆驾驶员的驾驶操作判断危险等级信息，并做出相应的声光报警。商用车侧面盲区监测系统的开发，可以解决车辆右侧盲区问题；可以实时监控大型车辆右转盲区；符合车辆规范和标准，感知准确稳定，设计方案灵活而且成本低。

安智杰是以传感器智能化应用为核心，以智能传感器为核心产品，具有自主知识产权的国家级高新技术企业。核心研发团队团队由具有15年经验的专家博士领衔带队，由数几十位雷达与图像优秀人才组成。团队能力涵盖射频天线设计与仿真调试、算法设计实现和优化和调试、传感器自动化测试生产设计优化等各个关键点，有效的保证各项目的顺利进展。目前，研发中心占地面积2000平方米，研发人员150人，其中本科60%、硕士35%、博士5%，且长期与国内外企业及高等院校保持紧密合作。

安智杰坚持“智慧感知未来”为使命，致力于打造“智慧的汽车、智慧的交通、智慧的安防和智慧的无人机”等典型应用，立志成为中国优秀的传感器产品供应商。我们坚持走产业化道路，把最新科技成果转化为产品和服务，努力推动智能事业健康发展。