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产品优势
(1)获得AEC-Q100 Grade 2认证
(2)1080P@30fps实时处理
(3) 对每帧多达200个目标进行检测和识别
(4) 高实时性,低延时
(5) 2W低功耗下高达4TOPS算力
(6) 地平线自研BPU0和BPU1的伯努利架构双核BPU
产品应用
(1)前向碰撞预警(FCW)
(2)自适应巡航 (ACC)
(3)自动紧急刹车 (AEB)
(4) 车道偏离预警(LDW)
(5) 车道保持辅助(LKA)
(6) 行人碰撞预警 (PCW)
(7)交通标识识别 (TSR)
(8)前车起步提醒 (SGW)
(9) 交通灯识别 (TLR)
(10) 前方交通穿行提示 (FCTA)
(11) 自动紧急转向(AES)
(12) 紧急转向辅助(ESA)
(13)智能远光灯控制(IHBC)
产品参数
指标 |
数据 |
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工作电压 |
9~16V |
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工作电流 |
≤600mA@12V |
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待机电流 |
<1mA |
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分辨率 |
1820 x 940 pixels |
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动态范围 |
>120db |
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⽔平视角 |
100° |
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垂直视角 |
39° |
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帧率 |
1080p@30fps |
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数据接⼝ |
3 x CAN-FD(ISO) |
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车辆检测 |
最远检测距离 |
150 ⽶ |
类型 |
乘用车,客车,卡车,摩托车,小型车,特种车辆 |
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最大目标输出 |
10(人+车) |
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制动灯状态检测 |
刹车/未刹车 |
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转向灯状态检测 |
关闭/左转/右转 |
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检测率 |
>97% |
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误检率 |
<1% |
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纵向测距误差 |
0-80米:<5%(概率>98%) 80-150 米:<10%(概率>98%) 注:含车辆侧面,不含摩托车 |
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横向测距误差 |
0-80米:<0.5米(概率>98%) 80-150 m:<1.5米(概率>98%) 注:含车辆侧面,不含摩托车 |
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TTC精度 |
当TTC<4s时,误差: <25%(概率>99%) |
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最大感知延迟 |
<100ms(概率>99%) 注:从摄像头开始曝光到SPI输出 |
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工况 |
天气:晴天、阴天 亮度:正常亮度 光照:正常光照 |
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⾏⼈检测 |
最远检测距离 |
70 ⽶; |
类型 |
成年人、儿童(1.1m以上)、骑行者 |
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检测率 |
>95% |
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误检率 |
<3% |
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纵向测距误差
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0-40米:<5%(概率>98%) 40-80米:<10%(概率>98%) |
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横向测距误差 |
0-40米:<0.5米(概率>98%) 40-80米:<1.5米(概率>98%) |
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TTC精度 |
当TTC<4s时,误差: <25%(概率>99%) |
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工况 |
天气:晴天、阴天 亮度:正常亮度 光照:正常光照 |
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⻋道线检测 |
检测距离 |
120 ⽶(⽩天),80 ⽶(夜晚) |
类型 |
单线(实线,虚线),双线(双实,双虚,虚实,实虚) 颜色:黄、白 |
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输出数量 |
4条 |
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最小转弯半径 |
<100米 |
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检测率 |
>93% |
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误检率 |
<5% |
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横向误差 |
0~20m:3.5厘米 20~50m:7.5厘米 50~120m:15厘米 |